Résumé
En urbanisme, la sécurité est traditionnellement associée au modèle de la clôture, de la ville-forteresse. Mais un autre modèle est en train de naître, qui ne vise plus tant à interdire la pénétration des lieux qu’à réguler les flux par leur séparation de façon à éliminer les risques de friction sociale et humaine. Conçue à partir des stades et des aéroports, cette formule envahit la ville et y réduit les lieux propices à l’immobilité, ceux-là même qui rendent possible cette fonction urbaine par excellence qu’est la rencontre. Comment peut-on préserver les valeurs d’urbanité dans des espaces conçus pour éviter les croisements ? Tel est le défi que doivent relever les architectes et les urbanistes de la ville contemporaine.
Caractéristiques
Sommaire
Introduction
Chapitre premier. — Les nouvelles figures spatiales de la sécurité
Ordre dispersé
Glacis
Agent modificateur
Contrôle par points
Chapitre II. — L'espace public, un espace stratégique
Le droit à l’immobilité
Les limites du protocole
Chapitre III. — Scénarios
Ruser
Révéler
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Conclusion
Bibliographie
Autour de l'auteur
Paul Landauer est architecte, enseignant à l’École d’architecture, de la ville et des territoires à Marne-la-Vallée. Il est notamment l’auteur d’Ordre dispersé. Les nouvelles conceptions urbaines de la sûreté (PUCA, 2008).
