Le contrôle moteur

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PUF

Yves Kerlirzin, Gilles Dietrich, Stéphane Vieilledent

Sommaire

1 Caractéristiques
2 L'ouvrage
3 Table des matières
4 A propos des auteurs
5 Les directeurs
6 Où se procurer cet ouvrage ?

Caractéristiques

240 pages

29.00 €

ISBN : 978-2-13-057474-3

Collection "Pratiques physiques et société"

N° d'édition : 1

Date de parution : 15/04/2009

Discipline : Socio/Ethno/Démo/Education/Comm.

Sous-discipline : Sciences de l'éducation et formation

L'ouvrage

Cet ouvrage s’adresse en priorité à un public de non-spécialistes, amenés par leurs centres d'intérêt ou leurs obligations et choix professionnels à se familiariser avec les notions et concepts issus du champ scientifique qualifié de « contrôle moteur ». L’orientation générale de ce travail est principalement axée sur les théories cognitives du contrôle moteur. Cependant, d’autres approches — en particulier écologique et dynamique — sont également proposées au lecteur. Ces différentes conceptions ne sont bien évidemment pas présentées en concurrence, mais avec l’ambition d’en montrer les richesses et de rappeler qu’un certain nombre de faits peuvent trouver leurs explications et leurs significations à la lumière de cadres théoriques différents et non nécessairement contradictoires mais plutôt complémentaires. De ce point de vue, cet ouvrage propose un espace situé au carrefour de différentes disciplines comme la biomécanique et l’analyse du mouvement, la physiologie du mouvement, les neurosciences comportementales et les sciences cognitives. Son organisation rend compte de cette diversité.

Table des matières

Introduction

Chapitre premier. — Le mouvement
Une brève approche historique des sciences du mouvement : des présocratiques à la physique intuitive et à la physique newtonienne
Le contrôle moteur

Chapitre II. — La cybernétique
Systèmes de contrôle proactif et rétroactif
Les différents modèles de contrôle moteur rétroactifs
La notion de décharge corollaire ou de copie d'efférence

Chapitre III. — Notion d'optimisation, de fonction de coût
Cinq modèles
Les théories du point d'équilibre
Application du principe de contrôle optimal à la locomotion. Géométrie et cinématique
Quelques applications

Chapitre IV. — Un exemple particulier des relations perception-action : localiser et saisir
Les voies mises en jeu
Actions coordonnées des deux voies
Les désordres du mouvement volontaire

Chapitre V. — Équilibre et équilibration
Centre de masse ou centre de gravité
Centre des pressions
Définitions de l'équilibre
Structures mises en jeu
Propriétés et limites du système vestibulaire
L'exemple du salto
Informations et illusions
Les affections du système vestibulaire. Le vertige
Les capteurs articulaires et musculaires
Le cervelet
Perception de la verticale et de l'horizontale

Chapitre VI. — La posture
Notion de valeur de référence
Les ajustements posturaux
Notion de représentation
Repères d'espace et de temps
Notion de référentiel
Différents systèmes de coordonnées
Un modèle interne, le schéma corporel
La régulation posturale
Stabilisation de la tête
Notion de degrés de liberté
Notion de synergie

Chapitre VII. — D'autres conceptions du contrôle moteur
L'approche écologique
L'approche dynamique
Conclusion brève sur les approches écologique et dynamique

Glossaire moteur

A propos des auteurs

Maîtres de conférences des Universités, Yves Kerlirzin et Gilles Dietrich enseignent le contrôle moteur à l’Université Paris Descartes et Stéphane Vieilledent à l’Université de Bretagne Occidentale. Tous trois ont été Enseignants-Chercheurs à l’Institut National du Sport et de l’Éducation Physique (Département des Sciences du Sport). Yves Kerlirzin et Stéphane Vieilledent ont enseigné auparavant en qualité de Professeur d’Éducation Physique et Sportive.